台北捷運南港展覽館站二號出口前有幾株樹，平時跟其他的樹沒什麼兩樣，但卻會在四月份開花，開出細小的白色花瓣，宛如在樹頭上佈滿了雪花，這幾株樹就是流蘇樹。
在去年的時候我就已經知道這些樹會在四月份開花，但在我打算要去拍攝之前，就下了一場大雨，把花瓣都打落了，非常可惜。因此，今年無論如何都必須在大雨之前，趕緊來南港展覽館站，好好地拍攝流蘇，以免又再度發生遺憾。
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分類彙整: 風景
樂活公園櫻花攝影
最近這三年，東湖的樂活公園儼然成為了一個新興的賞櫻景點。對我來說，樂活公園距離近，樹的高度也不高，想要拍櫻花的特寫是最方便不過了。
雖然目前整體櫻花開花率大概才兩成而已，但因為這兩天的天氣實在太好了，再加上我只需要拍攝櫻花的特寫，只要有開花就能拍攝，所以在早上上班之前，我就帶著相機跟腳架來到樂活公園，一邊享受好天氣一邊拍櫻花。
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2017台北燈節
台北燈節是台北市近二十年來，每年元宵節前後所舉辦的燈會活動。雖然我就在台北市上班，但其實我已經有好幾年沒有照過台北燈節的照片，我上一次拍攝台北燈節的照片已經是2011年的事情了。
今年正好是我所屬生肖的雞年，而且今年的台北燈節又首度移師到西門町周圍，除了有五個主燈之外，連附近的承恩門與中山堂都有光雕秀，讓整條中華路周圍都成為巨大的燈節活動區。因此，我決定今晚帶著相機腳架前往台北燈節的現場，一探究竟。
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2017台北101跨年煙火秀
每年的最後一天，我都在為了台北101跨年煙火的攝影而準備。今年是連續第十年拍攝台北101跨年煙火，一個主題可以連續拍攝十年真的是很不容易，光從歷來的台北101煙火照片，就可以看得到台北101的變化，以及我的攝影技法的進步過程。
值得一提的是，這個跨年夜似乎是我所經歷過最溫暖的跨年夜。以前在等待拍攝煙火的時候，都必須將手放在口袋內，或者戴著手套保暖，但今年卻完全不需要這樣，連身上也只需要穿一件薄外套，氣候可以說是相當舒適。像這樣的跨年夜，等待放煙火也不會覺得難受。
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2016 年度十大風景攝影作品
一年的尾聲又來到了，按照慣例，每年的這個時候都要來為自己的作品做個回顧。相較於去年的風景攝影大爆發，今年可以說是收斂了不少。雖然今年還是有到美國出差，不過今年再也沒有早起拍日出了，所以少了許多晨昏攝影作品。
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新豐原車站啟用
昨天回豐原是從舊的車站走出來，今天要離開豐原則是來到了新的車站。不同於舊車站的老舊樸實，新的車站不僅光鮮亮麗，還相當現代化。雖然無法像目前的南港車站或松山車站一樣兼備大型商場，但至少在動線以及整潔度上勝過了汐止或汐科車站。
所以，在新的豐原車站的搭車體驗，真的是比舊車站高上好幾個檔次。在舊的車站搭車，無論如何都一定得爬樓梯；新的車站，不只有手扶梯，還有電梯，對旅客來說，舒適度真的是大增。
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臺中都會區鐵路高架捷運化軌道切換
在兩個星期前，台鐵公佈了一則部分班次取消及部分班次終點改點的公告，雖然裡頭沒有明示，但從這份公告的內容可以推敲出，臺中都會區鐵路高架捷運化的軌道切換就是在今天晚上。果真，隨著日子一天一天接近，不論是鐵路局公告或者新聞報導，都明確指出今天就是台中地區平面鐵路的最後一天。
因此，下午吃完喜酒之後，就拎著喜餅到台北車站坐火車回豐原。但可惜我沒有趕上預先訂的普悠瑪號，所以只能搭乘下一班自強號，一路從台北站到豐原。 囧rz
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台北企業總部園區夜景
這兩天天氣非常不錯，豔陽高照，白天的天空甚至還呈現出宛如明信片一般的藍天。原本我以為日落時分也能有這樣的好天氣，所以就帶著相機腳架前往內湖交流道附近的雄獅總部，拍一拍夕陽下的玻璃帷幕建築。可惜，一到下午，西方的天空又變得烏雲密佈，變成了一點都不出色的天氣。
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即將完工的臺中鐵路高架捷運化工程
先前看到新聞報導提到施工多年的臺中鐵路高架捷運化工程即將要在明天通車啟用，所以今天特地回到豐原，希望能拍幾張最後在平面行駛的列車照片。
然而，隨著通車日期的接近，不論是臺灣鐵路管理局或者鐵路改建工程局卻都沒有相關的公告，讓我覺得相當困惑。於是，當我抵達豐原車站之後，我就順口問了站務員。
沒想到，站務員的回答卻是「沒那麼快啦，大概下個月吧。」這也就是說，過了今天之後，明天列車依然在地面行駛。也就是說，原本我所想要拍攝的最後行駛在地面的列車，並不是在今天。這也就是說，其實我今天是多跑一趟了。 Q_Q
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美國之旅第九日 聖地牙哥之旅
今年的美國出差跟往年不太一樣，往年待在美國的日期都只有一個星期，這一次我刻意多請了兩天假，因此多出了一個可以留在美國的週末。昨天下班之後，我從San Jose機場搭飛機前往位於Santa Ana的John Wayne機場，拜訪搬到Irvine居住的表妹一家人，並且借住兩晚。
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